Piccole Buone Abitudini Per La Prima Volta

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Inoltre, se sul pneumatico c'è un'iscrizione di "DA", significa che questo pneumatico ha difetti minori, e può esser istituito sul rimorchio o sull'auto, ma con restrizione di velocità a 100 km/h.

Pneumatici asimmetrici. All'atto d'installazione di pneumatici con disegno asimmetrico è necessario focalizzare il pneumatico sidewalls correttamente. In questo caso sidewall interno è designato da parole: "La PARTE CHE GUARDA VERSO L'INTERNO" - il partito è girata dentro (o "DENTRO").

Inoltre, se provare a guardarli come là "", è possibile prendere l'esperienza della stessa Germania dove di nuovo ritornato coprendo ruote di polvere. Comunque non che la polvere che è applicata a VAZ dove, come sappiamo, la polvere in una base di epossidico è usata. Nel mondo la massa di polveri è acquisita a oggi. Uno di loro - in una base di poliuretano. Una mancanza di una copertura di epossidico della sua fragilità - uno spessore di film. 100 micrometri all'atto di colpo sono tagliati. Il poliuretano che copre più elastico - all'atto di colpo è arruffato, senza esser tagliato.

La ragione - nel riscaldamento aumentato e una forma sfavorevole di un posto di contatto. Allo stesso modo porti aumenti e a una pressione elevata nel pneumatico, comunque, non su sentieri estremi più, e in una zona media di una superficie funzionante. Nell'orario 1 la riduzione di diretto del pneumatico causato dalla pressione sbagliata è mostrata.

TWI (il PASSO PORTANO L'INDICATORE) - un segno di altezza residua di disegno di un protettore (l'indicatore di logorio del pneumatico). Secondo i requisiti internazionali è necessario fare a tempo debito la sostituzione di pneumatici fuori portati, e è il migliore di tutti per farlo prima di raggiungimento di un segno di altezza residua di disegno di un protettore, 1,6 mm uguali.

Il primo indica la larghezza di un profilo "B" (così come la famiglia di pneumatici). La larghezza di un profilo è dimensioni puramente costruttive del pneumatico, misurato su sidewalls liscio sul pneumatico. Per operazione la larghezza dimensionale "in" considerazione di spessore di mensoloni di assemblea, mensoloni decorativi e iscrizioni sul pneumatico è più importante, può eccedere dimensioni "B" approssimativamente per il 6%. La larghezza del pneumatico ha installato su un orlo con altra larghezza di un profilo (ma ammissibile secondo i termini di operazione), è possibile definire approssimativamente da aggiunta o sottrazione 5 mm su ogni 1/2 pollice di aumento o riduzione di larghezza di un profilo di un orlo.

Il pneumatico largo "emerge" su qualsiasi nel grado più leggero a una piscina notevole - l'effetto di hydroplaning. (I pneumatici "di pioggia" cosiddetti con diretto, per il miglior drenaggio dell'acqua da una zona di contatto possono rettificare la situazione, il disegno di protettore. Comunque una tale gomma ancora più rigidamente e, inoltre, quasi completamente perde le proprietà notevoli a logorio più che mezzo un protettore.

Concentrando l'attenzione a qualità più lontano, è possibile annotare che adesso su VAZ la tecnologia sgomberata cosiddetta è applicata. Ancora prima tutto il matrimonio è stato spalato su impianto. Se, ci lasci assumere, quando profilare l'orlo si strappò - proprio là podvarivat la macchina per saldatura, distesa e cominciò indietro in tecnologia (lo stesso e con difetti meccanici e microincrinature). Tutto questo ha portato via il tempo una grande grande quantità. Adesso le ruote con difetti sono rifiutate e poi trasferite a filiale dove anche sono condotti fino a standard.

Comunque e i pneumatici diagonali hanno vantaggi certi, come, per esempio, la migliore ridistribuzione di loadings locale che è importante all'atto del movimento su un terreno campestre o a raggiungimento a una pietra grande a causa quello che saranno usati da fattoria e veicoli non stradali per molto tempo.